The floodplain to Avenida Pacaembu
political meanings of public neglect in urban practice in São Paulo (1923-1942)
Abstract
Delays and interruptions characterized several of São Paulo’s Plano de Avenidas works. Among those, Pacaembu Avenue, from Palmeiras Street to Tietê River Designed in the 1920s this urban project was consolidated in the 1930 plan. Its construction began in 1938 and lasted until the 1960s. This paper analyzes this public work’s first phase, from the early debates in 1923 to 1942, when Pacaembu Avenue reached the railway road’s limits, next to Barra Funda’s train station. By focusing on public actions before the works began, I identified strategies that guaranteed the project’s viability, which included neglecting popular demands. Consulting newspapers and official archives, I analyzed claims for urban improvements and debates on the avenue’s project, when the comprehensive plan became an urban policy’s primary tool. This study case indicates that public administration negotiated the lands for the intervention with anticipation and under advantageous conditions. It ensured the city’s “future needs” at the expense of the living conditions of the inhabitants of the lowland.
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